El \u201cplatooning\u201d de camiones consiste en una serie de camiones equipados con sistemas de apoyo a la conducci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n. Los veh\u00edculos se mueven comunicados entre s\u00ed, en convoy o pelot\u00f3n, conducidos de forma aut\u00f3noma por tecnolog\u00eda inteligente. El \u201cplatooning\u201d de camiones ofrece un potencial de innovaci\u00f3n para el sector del transporte en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n
Agrupar los veh\u00edculos en convoy es un m\u00e9todo para aumentar la capacidad de las carreteras y reducir tiempos de operaci\u00f3n. Los pelotones reducen las distancias entre camiones mediante un acoplamiento electr\u00f3nico, y posiblemente mec\u00e1nico. Esta capacidad puede permitir que camiones aceleren o frenen simult\u00e1neamente. La imagen de estos camiones circulando podr\u00eda ser similar a la de un tren compuesto por vagones. Los veh\u00edculos pueden seguirse unos a otros m\u00e1s de cerca que con los conductores humanos, porque se necesita menos distancia de reacci\u00f3n que la que requieren los conductores humanos.<\/p>\n\n\n\n
Como los camiones frenan inmediatamente, con un tiempo de reacci\u00f3n casi nulo, el \u201cplatooning\u201d tambi\u00e9n puede mejorar la seguridad del tr\u00e1fico. El convoy tambi\u00e9n ahorra costes, ya que los camiones circulan juntos a una velocidad constante. Esto supone un menor consumo de combustible y menos emisiones de di\u00f3xido de carbono. Seg\u00fan \u201cEuropean Truck Platooning\u201d, circular en convoy aumenta eficazmente el flujo de tr\u00e1fico, reduciendo as\u00ed los atascos.<\/p>\n\n\n\n
Gobiernos, entidades y empresas de Estados Unidos y Europa ya est\u00e1n activos en el campo del \u201cplatooning\u201d de camiones.<\/p>\n\n\n\n
El a\u00f1o pasado, el gobierno del Reino Unido confirm\u00f3 que hab\u00eda destinado 8,1 millones de libras (11 millones de d\u00f3lares) a realizar pruebas de \u201cplatooning\u201d en las v\u00edas. En Estados Unidos, el proveedor local de soluciones para veh\u00edculos automatizados \u201cPeloton\u201d ha participado en pruebas para demostrar las ventajas del pelot\u00f3n de camiones. En diciembre de 2017, Peloton llev\u00f3 a cabo una demostraci\u00f3n en vivo de camiones con asistencia al conductor en Michigan. La compa\u00f1\u00eda dijo que la demostraci\u00f3n cont\u00f3 con un par de camiones Volvo VNL670 de clase 8 equipados con \u201cPeloton\u201d, que formaban un convoy con una separaci\u00f3n de aproximadamente 65 pies, lo que permiti\u00f3 a los participantes experimentar c\u00f3mo esta tecnolog\u00eda de veh\u00edculos semiautomatizados y conectados, incluidas las comunicaciones de veh\u00edculo a veh\u00edculo (V2V), ayuda a los conductores en un entorno real. La empresa tambi\u00e9n llev\u00f3 a cabo una demostraci\u00f3n similar en Florida en enero de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Centr\u00e1ndonos en Espa\u00f1a, este concepto ya se prob\u00f3 con \u00e9xito en condiciones de tr\u00e1fico real el pasado 23 de septiembre en Barcelona con siete camiones de varios fabricantes. Lograron circular juntos en un convoy perfectamente coordinado.<\/p>\n\n\n\n
Sin duda, estas demostraciones representan un paso clave hacia el despliegue comercial de este concepto, que se espera que ocurra en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Y por ello, desde Grupo Mardaras, seguimos todas las tendencias del mercado para ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El \u201cplatooning\u201d de camiones consiste en una serie de camiones equipados con sistemas de apoyo a la conducci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n. Los veh\u00edculos se mueven comunicados entre s\u00ed, en convoy o pelot\u00f3n, conducidos de forma aut\u00f3noma por tecnolog\u00eda inteligente. El \u201cplatooning\u201d de camiones ofrece un potencial de innovaci\u00f3n para el sector del transporte en todo el mundo. Agrupar los veh\u00edculos en convoy es un m\u00e9todo para aumentar la capacidad de las carreteras y reducir tiempos de operaci\u00f3n. Los pelotones reducen las distancias entre camiones mediante un acoplamiento electr\u00f3nico, y posiblemente mec\u00e1nico. Esta capacidad puede permitir que camiones aceleren o frenen simult\u00e1neamente. La imagen de estos camiones circulando podr\u00eda ser similar a la de un tren compuesto por vagones. Los veh\u00edculos pueden seguirse unos a otros m\u00e1s de cerca que con los conductores humanos, porque se necesita menos distancia de reacci\u00f3n que la que requieren los conductores humanos. Como los camiones […]","protected":false},"author":2,"featured_media":1414,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[331],"class_list":["post-1413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-platooning-de-camiones"],"yoast_head":"\n